Alcuni commenti in merito alle risposte del questionario
sulla vivibilità urbana del Centro di Latina
Anche a Latina si può affermare con grande certezza che la popolazione ha desiderio e bisogno di spazi di vita autentici, di zone in cui ci sia la possibilità di passeggiare, incontrarsi, assistere a manifestazioni culturali di strada e apprezzare le offerte commerciali che i negozianti sanno esporre nelle loro vetrine. Tutto questo senza l’assillo dello stress provocato dalla presenza di auto e moto che oltre ad emettere esalazioni nocive per la nostra salute rappresentano una preoccupazione costante per il pericolo che esse costituiscono particolarmente per le famiglie con bambini, ma anche indirettamente per gli stessi proprietari dei veicoli che non sanno molto spesso dove poterli parcheggiare con sicurezza e con la certezza di trovare un posto.
Dalle risposte che abbiamo raccolto ben il 95 % degli intervistati è più o meno favorevole all’idea che nel centro di Latina vengano istituite aree pedonalizzabili che abbiano lo scopo fondamentale di permettere una socializzazione e una ripresa culturale della città a partire dal suo Centro
Difficile per qualche verso era rispondere alla II domanda, perché si chiedeva agli intervistati di risolvere in qualche modo il problema del parcheggio e difatti la risposta più frequente è stata il “non so”con circa il 43% dei risultati, ma molti si sono spinti anche nel proporre alcune soluzioni. Infatti il 16 % ritiene opportuno ritagliare spazi fra la I e la II circonvallazione, l’8% sono convinti che sviluppare i parcheggi a più livelli può essere sufficiente, il 7 % individuano nella zona delle vecchie autolinee l’area più adatta all’uopo, considerando anche che esiste già un grosso parcheggio interrato sotto all’attuale nuovo parcheggio, il 4 % è totalmente contrario all’uso dell’automobile e quindi alla costruzione di altri parcheggi,il 16 % sarebbe disposto a lasciare la macchina lontana anche oltre la II circ.ne (qualcuno addirittura alla Rossi-sud o al parcheggio di Latina Scalo) se fossero garantiti degli efficienti servizi di trasporto in grado di portarti rapidamente al Centro e ancora il 10 % ha espresso delle soluzioni anche interessanti, ma difficilmente catalogabili (Pal. Key, nelle immediate vicinanza di casa loro, a casa del sindaco …)
Rispetto alla specifica proposta di trasformare la zona malsana di fronte alla scuola media G. Cena in una piazza sopraelevata con parcheggio seminterrato,ben l’84 % si è dimostrata favorevole, e solo il 5 % ha manifestato dei dubbi legati il più delle volte alle capacità tecniche che andrebbero profuse da parte del Comune (una volta definito l’iter burocratico che la vede da anni contrapposta al Cons. di Bonifica, originale proprietario dell’area) per sanare quella semipalude, ex-camponomadi improvvisato, ex discarica …
Anche alla IV domanda relativa all’opportunità di sviluppare i parcheggi, già esistenti, in più piani (siano essi interrati o sopraelevati) ben l’85% la ritiene una proposta interessante per risolvere il problema della soste delle auto.
La V domanda ha visto prevalere soprattutto la scelta degli autobus elettrici come mezzi di trasporto alternativo all’interno delle zone precluse al traffico, ma dobbiamo dire che molti hanno crociato parecchie delle opzioni che avevamo dato arrivando ad aggiungere nella voce “altro” le cose più simpatiche e originali come pattini, Skate-board, cavalli, asini e … cavacecio (!).Un plebiscito di insoddisfazione ha manifestato la risposta alla VI domanda relativa ai mezzi pubblici.
L’85 % li ha dichiarati totalmente insufficienti e necessari di una profonda e radicale riorganizzazione, convenendo che le proposte da noi avanzate nell’articolazione del quesito sono sicuramente interessanti.
L’ultima domanda dobbiamo dire che ha messo in grande evidenza, da una parte, l’assoluta necessità di abbattere le barriere architettoniche (81%) tutt’ora esistenti per muoversi con maggiore facilità nel centro e soprattutto negli uffici, da un’altra parte la scarsa consapevolezza del problema che condiziona in maniera veramente forte il tentativo dei disabili di essere visibili per le strade e di poter svolgere normali attività di vita quotidiana.
| Le piacerebbe che al centro di Latina vengano istituite vaste zone chiuse al traffico e quindi con aria più sana, in cui poter passeggiare fare shopping, incontrarsi,riscoprire il piacere di socializzare e partecipare a manifestazioni culturali? | Molto d’accordo 371=80% parzialmente d’accordo 69=15% incerto 6=1% parzialmente contrario 5 =1% decisamente contrario 13=3% |
| Dando per scontato che le zone parcheggio per auto sarebbero in tal caso insufficienti dove secondo lei sarebbe opportuno crearne altre ? | |
| Ritiene valida la richiesta che il Comune si impegni nel bonificare la zona antistante la scuola G. Cena sulla Circonvallazione e vi costruisca una piazza con parcheggio interrato, sempre che non esistano valide controindicazioni tecniche ? | Si 391=84% No 22 =5% Non so 50 =11% |
| Sarebbe favorevole all’idea che anche gli stessi parcheggi già esistenti vengano sviluppati in più piani e controllati da personale in grado di garantire sicurezza ai possessori di auto | Si 391=85% No 47=10% Non so 25 =5% |
| In quelle zone precluse al traffico privato
preferirebbe che venissero incentivati strumenti di
trasporto alternativi quali: A autobus elettrici. B biciclette C risciò D Altro |
A 227=46% B 101=21% C 137=28% D 26=5% |
| Il servizio dei trasporti pubblici in generale pensa che funzioni già abbastanza bene così o andrebbe in qualche modo potenziato e riorganizzato (per es. con taxi collettivi) | Va bene cosi 29=6% Va migliorato e riorganizzato 392=85% Non so 42=9% |
| Secondo lei le barriere architettoniche tutt'orapresenti nella nostra città rappresentano degli ostacoli solo per i disabili in carrozzella o anche per anziani, mamme con bambini e carrozzine | Sono ostacoli solo per disabili 34=7% Sono ostacoli per molti 372=81% Non rappresentano ostacoli 33=7% Non so 24=5% |
Le risposte alla seconda domanda sono suddivise in 7 sottogruppi ,
1 parcheggi sotterranei sotto le vecchie
autolinee
2 multipiano
3 fuori dalla II circonvallazione, fino alla ex-Rossisud e Latina
scalo
4 :tra la I e la II circonvallazione
5 decisamente contrari ad altri parcheggi
6 non so
7 non classificabili
